专业放心的炒股技巧 欧洲两家微交通公司合并 Tier更名为Dott
专业放心的炒股技巧 欧洲两家微交通公司合并 Tier更名为Dott
欧洲两家领先的滑板车和自行车共享服务公司 Tier 和 Dott 将合并为一家服务公司，名为 Dott。 早在2024年1月，这两家初创公司就已经制定了合并计划。这次合并，两家公司并不想建立一个微型交通服务联合体；合并的目的是为了扩大规模。 由于利润微薄，微型交通是一个困难重重的行业，规模是提高单位经济效益和壮大可用车队的重要因素专业放心的炒股技巧，以便更好地与该领域的领军企业Lime竞争。
Dott首席执行官亨利-莫伊西纳克（Henri Moissinac）表示："当我们将两家公司合并时，我们希望以一家公司、一个技术堆栈、一套运营实践的方式运营；只有一家公司，而不是两家公司。"
这就是为什么该公司要把所有东西都转移到一个单一的应用程序上，并为最终消费者提供一个单一的车队。 分级用户将以城市为单位逐步转向多特应用。 迁移工作应在 2025 年 3 月前完成。
"如果你所在的城市有 Tier 运营，而 Dott 没有运营，用户就必须下载新的应用程序。 如果你有Tier的最新应用程序，只需点击几下即可。 如果没有，就必须下载并重新注册，"Moissinac 说。
作为全球众多公司的股东，贝莱德表示将行使股东权力，敦促企业提升信息披露质量，管理环境、社会、治理(ESG)风险。如果企业的信息披露质量欠佳，贝莱德将认为企业没有充分管理ESG风险。
朱一栋和赵卓权总揽全局，寻找项目或提出融资需求，向下传达产品发行的需求和计划、商定产品销售政策等，指示阜兴集团资金部统一把产品募集所得资金归集至资金池进行集中调拨。
Tier 电动自行车和滑板车不会消失。 它们将换上Dott的贴纸，遮住之前的标志。 在一些同时使用Tier和Dott的城市，您可能已经看到了这种变化。
Moissinac 说："我们面临的一大挑战是如何将两支车队整合到一个技术堆栈中，重建我们的标准操作实践......我们看到的是，有些事情在这里做得很好，有些事情在那里做得很好，我们正试图将两者整合在一起。"
新的多特车队覆盖了欧洲和中东的 427 个城市；由于Tier和Dott只在 17 个城市同时存在，因此重叠的城市数量很少， 总计涉及大约 25 万辆电动自行车和滑板车。
在过去的一年里，Tier和Dott拥有超过 1000 万名独特的骑行者，他们使用这些移动服务进行了 1 亿次出行。 因此，平均每位乘客出行 10 次，其中有一些是非常频繁的用户，也有一些是只尝试过一次服务的客户， 公司认为这是未来最重要的指标之一。
"我们的战略主要围绕本地人展开。 我们是为当地人提供的本地服务。"Moissinac 说："对我来说，最重要的指标是每个活跃骑手每月的骑行次数。"
作为这一战略的一部分，由于多特一直在推广通票以增加经常性使用，因此使用次数的增长速度超过了公司收入的增长速度。 例如，在巴黎可以购买一张4.99欧元的通票，这样在接下来的30天里，所有骑车费用都统一为每次1.75欧元。
Tier和Dott宣布合并时专业放心的炒股技巧，还筹集了 6000 万欧元（按当前汇率约合 6700 万美元）。 周一宣布的合并并不涉及融资。"我们有现金就可以了，"莫伊西纳茨说。"我们不需要更多的现金，但如果我们投入更多的现金，就能释放出更多的机会。 我不知道是现在还是以后......通常在冬季，是考虑下一年战略的好时机，"他补充道。