炒股加杠杆怎么申请股票 一张绳网“兜住”安全？东华大学学生团队创新研发柔性车辆拦阻装置
炒股加杠杆怎么申请股票 一张绳网“兜住”安全？东华大学学生团队创新研发柔性车辆拦阻装置
麦肯锡全球董事合伙人彭波
尊敬的各位来宾，上午好！我叫董渊文，负责黑莓QNX大中华区的业务。感谢主办方盖世汽车的精心安排，给我们在疫情期间提供一个分享的舞台，今年疫情解禁以来参加了不下十场相关的线下论坛，给我的感觉是盖世汽车的论坛不管是从观众的数量、质量还是从嘉宾的阵容来说都是最强的。这几年的贸易战引发了国家对高科技领域的缺芯少魂的思考，芯就是高端芯片，在自动驾驶芯片方面，国产有地平线、黑芝麻和芯驰科技等，魂就是以操作系统为核心的基础软件，这一块我们国家和欧美国家还有很大的差距，我们黑莓公司就是提供以操作系统为核心的基础软件。
校方供图（下同）
近年来，由于车辆失控导致的事故频发。要知道失控车辆在短时间内具备等同于300公斤炸药爆炸的破坏力，如若不采取措施，后果将不堪设想。在关系到交通安全的车辆拦截领域，东华大学纺织学院的学生团队研制出柔性车辆拦截系列装置，可大幅度缩短失控车辆的行驶距离，减少人员伤亡，为交通出行安全保驾护航。
“因刹车失灵或轮胎故障而引发的车毁人亡悲剧屡见不鲜，令人深感惋惜，每起事故都对亲历者及其家庭留下创伤。”东华大学纺织学院2021级本科生刘阳和团队同学们迫切地想利用纺织领域的材料与技术，为所有出行的家庭筑起一道坚韧的保护网。结合深入调查和观察，团队敏锐察觉绳网类物品可以高效阻停旋转型部件，这在航海领域是持续困扰行业的难题，但对车辆拦阻而言可以作为新的制动机制。因此，团队反其道而行之，历经三年的不懈努力，成功研发出利用高性能纤维编织绳网缠抱车轮作为有效制动的柔性车辆拦阻装置，从而实现对车辆的安全高效拦截。
在研发的道路上，刘阳和团队成员们屡遭挫折。从绳网因强力不足而导致拦截失效，到拦截过程中车辆有发生侧翻的趋势，再到如何大幅度缩短拦截距离……团队成员不断更新提升绳网编织领域知识库，并积极与专业老师沟通交流。“车辆侧翻是由于其左右两侧轮胎受力不平衡导致的，而分体式的绳网可以均匀地包裹轮胎和车轴，有效避免拦截过程中车辆侧翻的情况。”在东华大学纺织学院许福军教授的指导下，团队成员的研发道路逐渐步入正轨。历经重重挑战，他们逐一攻克绳网强度不足、车辆侧翻、拦截距离过长等棘手难题，最终实现车辆100%安全拦截，并将拦截距离成功缩短至10米。刘阳谈道：“仅需15秒，单人即可轻松地铺设这套装置，其重量不足20公斤。无论是轻型轿车还是大巴车，我们的装置都能在不同路况下迅速稳定地完成拦截，全方位满足拦截失控车辆的需求。”
目前，这种新型的柔性车辆拦阻装置已经通过了相关标准的性能检测，并且多家公司在试用产品后，均给予团队装置拦截效果优异的反馈。今年6月，这支学生团队还凭借这套柔性车辆拦阻装置，在第十四届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛上海市决赛中取得金奖，这也大大增加了团队进一步研发系列装置的信心。刘阳表示：“在研发的过程中会觉得很辛苦，但当我们真正看到这套装置实现车辆拦截后，会觉得所有付出的努力都是值得的。同时，我们也计划利用高性能编织绳网技术，继续研发满足不同应用场景的系列装置，以更好地减少车辆失控带来的伤害，用科技守护平安出行。”
新民晚报记者 张炯强炒股加杠杆怎么申请股票